【总体宣介】扎赉诺尔煤业公司铁北煤矿机械自动化创新工作室创建于2019年，工作室核心团队共计24人，其中高级工程师8人、高级技师3人，工程师及以上职称人员占比高达83%。

工作室总面积达485平方米，其中办公区域25平方米、创新成果展示区60平方米、培训教室100平方米、制作加工厂房300平方米，全面覆盖研发设计、技能培训、成果展示及原型加工等各项工作需求。

工作室带头人张珣，现任铁北煤矿机电队副队长，工程师，自2012年起在铁北煤矿从业，深耕煤矿机电领域十余年，曾获扎煤公司职业技能竞赛一等奖、扎煤公司创新能手称号，华能煤业公司“十佳青年”，呼伦贝尔市“五一劳动奖章”。其主导研发的“斜井人车人员计数装置”荣获华能集团公司职工创新奖、煤业公司安全创新奖，“气动钢丝绳插接装置”荣获中国职工技术协会煤炭专业职工创新三等奖，“斜井人车无人值守装置”斩获中国煤炭工业协会五小成果一等奖、中国能源化工协会煤炭行业职工创新奖等多项国家级、行业级奖项，“拆卸组件”荣获内蒙古煤炭工业协会2025年度职工技术创新三等奖。截至目前，张珣已获得授权国家发明专利2项、实用新型专利4项，发表科技核心论文1篇，制定华能集团级标准1项。

自创建以来，工作室创新成果丰硕。2021年荣获“呼伦贝尔市劳模创新工作室”称号，2025年获得中国技协首批工作室命名，成为行业内创新示范标杆。成果转化方面，截至目前，工作室已获得授权发明专利6项、实用新型专利30项。工作室成员邱辉同志先后荣获2025年呼伦贝尔市劳动模范、扎赉诺尔区劳动模范及中国华能集团先进个人称号。

【典型创新案例】

本案例聚焦煤矿主运皮带系统行业共性难题，针对行业痛点成功实现主运输系统全流程无人值守，为煤矿主运系统智能化、信息化升级提供了可复制、可推广的实操方案。

一、案例背景与改进前核心问题

主运皮带作为矿井煤炭运输的核心枢纽，是煤炭行业主运输环节的共性短板领域。长期以来面临人工操作量大、岗位分散、多系统不兼容、信息化水平低等行业共性难题，具体表现为：一是人工操作强度偏高，二是岗位布局分散，三是多系统独立运行、兼容性不足，四是信息化管控水平极低，严重制约了煤矿主运环节发展。

二、创新思路与立项初衷

工作室立足一线职工自主创新，开展主运皮带无人值守改造项目。对Ⅱ3至地面万吨仓7条主运皮带全线设备实施一体化智能化、信息化改造，集成集中控制、自动化运行、实时监控、远程操作、多重安全联锁、信息化管控等，完成自动清煤、智能防护、自动喷雾、远程控闸、数字化记录等关键环节改造，全面替代传统纸质记录与班前会管理模式，实现主运输系统从井底到地面全流程无人值守、管理信息化，仅需2名集控司机进行集中管控，最终达成减人提效、安全可靠、运维便捷、管理规范的目标。

三、创新原理

多系统融合与集中控制：整合原有分散设备的控制程序，搭建统一集中控制平台，实现全线皮带、破碎机、滚轴筛等设备的集中管控。

机械化替代人工：自主研发制作螺旋输送机、自动喷雾装置、远程油泵控制等装置，全面替代人工清煤、人工喷雾调控等重复性、高强度作业。

自动化程序控制：优化改写PLC控制程序，增设反馈节点与模拟量模块，将全线主运设备纳入一键启动控制体系，实现设备按预设逻辑时序自动启停、故障自动反馈、异常自动防护。

多重安全防护：增设震动、温度等高精度传感器，完善皮带八大保护功能，实现800米超长距离远程急停、溜煤眼四重防堆煤保护、煤仓闸板限位保护，大幅提升系统安全冗余，有效杜绝堆煤、跑货、设备过载等行业常见安全事故。

四、主要创新点

（一）安全创新：全面取消7处井下固定作业岗位，减员28人，大幅减少井下作业人员数量，降低人员现场操作安全风险，推动主运系统管控模式从“人控”向“机控、智控”转型。

（二）减人提效创新：实现主运输系统全流程无人值守，全面替代原有所有人工现场操作，仅需2名集控司机进行集中管控；设备实现一键启动、故障快速定位，开机率与联动率大幅提升。

（三）系统可靠性创新：打破原有设备独立控制模式，实现多系统融合联动，完善皮带八大保护功能并增设多重智能防护机制，有效杜绝堆煤、跑货、设备过载等行业常见事故，大幅提升主运系统运行稳定性。

（四）节能环保创新：转载点喷雾实现全自动智能控制，避免人工漏开、忘开导致的降尘效果不佳问题，确保降尘效果稳定；浮煤通过专用设备自动收集清理，减少人工清理安全隐患，契合绿色矿山建设要求。

（五）智能化管理创新：实现故障诊断、实时监控、历史数据可追溯、保护试验自动记录，搭建信息化管理平台，实现工作任务线上布置、巡检记录线上填报、数据实时共享，彻底取代传统纸质记录和班前会管理模式，推动管理模式从“人工巡检、纸质记录、口头传达”向“数据预判、信息化管控、线上联动”转型。

五、创新实施过程

（一）调研论证与方案设计：全面梳理7条皮带全线设备运行痛点，制定“机械化替代人工、多系统融合集成、信息化赋能管理”的自主创新改造方案，明确各模块改造重点、实施步骤与时间节点。

（二）核心改造实施：组织一线职工自主开展改造施工，重点推进五大环节改造：一是安装螺旋输送机、自动喷雾装置等装置，全面替代人工清煤、喷雾调控等重复性作业；二是整合分散设备控制程序，搭建统一集中控制平台，实现多系统融合联动；三是优化改写PLC控制程序，增设反馈节点与模拟量模块，实现设备一键启动、自动防护；四是增设各类高精度传感器，完善安全防护体系，完成远程急停、防堆煤等关键防护改造；五是搭建信息化管理平台，开发数据采集、线上记录、任务布置等核心功能，彻底替代纸质记录和班前会口头传达的传统管理模式。

六、应用效果与创造价值

（一）安全效益显著提升：全面取消7处井下固定岗位、减员28人，大幅减少井下作业人员数量，有效降低人员现场操作安全风险，。

（二）减人提效成果突出：实现主运输系统全流程无人值守，仅需2名集控司机集中管控，全面替代原有所有人工现场操作，每年可节约人工成本168万元；设备实现一键启动、故障快速定位，开机率提升30%、联动率提升40%，主运系统作业效率显著提高。

（三）运维管理大幅优化：依托多系统融合与信息化管理双重赋能，彻底取代传统纸质记录，成本降低20%，每年减少运维支出35万元；同时节省纸质记录耗材、人工记录时间成本，项目累计年创效达203万元。